制冷设备,是指主要用于船员食物冷藏、各类货物冷藏及暑天的舱室空气调节的设备。主要由压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器和附件、管路组成。按工作原理可分为压缩制冷设备、吸收制冷设备、蒸汽喷射制冷设备、热泵制冷设备和电热制冷装置等。船舶上应用普遍的是压缩制冷设备。通过设备的工作循环将物体及其周围的热量移出,造成并维持一定的低温状态。所用的制冷剂主要是氟里昂和氨,尤以氟里昂使用多。但由于氟里昂对---臭氧层的破坏作用,已经开始受到条例的制约。氨及其他新型冷剂正被重新采用和试制中
所谓小流量调节阀,顾名思义,就是流通能力很小的调节阀。阀门的流通能力是在统一条件下的阀门容量指标。我国用c 值表示 。其定义为:阀门全开时,当阀前后压差为1公斤/厘米 2 ,介质重度为1克/ 厘米 3 时 ,每小时流过阀门的介(米 3 /时)。对于不可压缩流体,异型冷库设计安装,在充分湍流的状态下阀门的流通能力仅仅取决于阀本身的结构。在计算所需的阀门流通能力时,应注意介质不同或流动条件不同时, 阀内流动 状态会有很大的差异。在小流量情况下,尤其是粘性流体和低压下工作时,冷库设计安装,流体的主约束往往是层流或层流和湍流的混合态。层流时,玻璃门展示冷库设计安装,经过阀门的介质流量和阀前后压差呈线---。而在层流和湍流混合态下,随着雷诺数的增加,即使压差不变,流经阀门的介也会增加。在完全湍流时,流量才不随雷诺数变化而变化。尽管如此,选择小流量调节阀,仍然用传统的方法和计算公式进行。但是其计算值和实际值偏离很大,后补式冷库设计安装,据资料介绍在 cv=0.01以下时,它只是作为一个容量指标,具有参考意义而已。实际流通能力应根据经验确定。随着流通能力减小,阀门的可调比将下降。但少也能---10:l到15:1之间,如果可调比再小,就难以进行流量的调节。
力式压力调节阀因为不需要其它外来能源如电源、气源,仅靠介质自身的能量来驱动,既节能又,使用方便,安装完毕后设定好压力值即可投入自动运行,所以在对控制精度要求不高,又缺乏电源、气源的场合,得到了越来越广泛的使用。但在使用过程中,一定要注意选型的特殊性,否则容易引起事故。在使用过程中,要注意使用的选型和安装环境,因此,详细了解自力式压力调节阀的工作原理和结构是非常重要的。
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